工程管理信息化继承与创新论文
摘要：在大型项目的生命周期中，运行阶段持续时间最长，成本最高，项目效益显著。在整个阶段，能源，物质和人力资源可能会花费很多。有效控制这些成本是工程管理信息化的主要目标之一。如何降低项目管理中的组织协作成本，如何以技术和管理的方式支持不同领域、组织和部门之间的有效协作，是工程管理信息化的主要目标。在项目运营阶段，项目业主、合作伙伴和客户是工程管理信息化的利益相关者。通过机场管理信息化案例，探讨工程管理信息化的继承与创新。通过对机场信息化案例的分析研究，说明机场信息化是商业模式和技术应用的创新。
关键词：工程管理；信息化；机场；组织间匹配
在整个项目的生命周期中，组织战略的变化与每个参与者持有不同的利益和管理理念。以项目运营组织和项目建设组织为例。这两种类型的组织是不同的，使用当前的工程管理方法，多项目管理方法，产品生命周期管理方法，和界面管理。对管理要素也有不同的定义，项目运作组织主要采用项目管理的方法。根据美国项目管理学会（PMI）的定义，程序就是一组相互关联的项目要求协调管理获得效益不能从单一项目获得。项目管理以项目管理*，广泛控制和协调项目。然而，项目施工组织主要采用项目组合管理。PMI的项目组合管理的定义是选择和支持的许多项目或项目投资的可利用的资源和企业战略计划的指导下。项目组合管理确保项目符合企业的战略目标和实现最大化的业务来评价、选择、组合和优化项目。这显然是从上述定义中看到，项目运作的组织，其管理目标是如何保证单个项目计划方面的时间完成项目参与者的有效协作，质量和数量。项目施工组织，要合理有效地分配资源从其涉及许多项目和运行成本低，生命周期管理，项目运作组织的定义是从设计的整体过程的一个体育项目的建设和运营，丢弃在项目施工组织的定义所涉及的合同周期工程项目。在界面管理方面，项目运营的组织不仅关注界面管理所有项目参与者也在不同的项目阶段的过渡界面管理的时机。项目建设组织关注运营机构与其他相关组织之间的界面协调管理以及不同项目内部组织的协调管理和资源共享。
组织间匹配研究有助于提高工程管理信息化水平。信息化实施过程强调各组织之间的高度匹配和有组织的业务和信息系统。更高程度的不兼容对应于维护组织间的关系和更大的负面影响项目的成本较高。因此，这些因素影响组织绩效的每一方。有人指出：“如何确定项目生命周期中各阶段的阶段不匹配的元素，有效地消除组织之间的不匹配现象，如何分析、评价组织间的匹配程度；如何制定合理的工程管理组织框架，以避免最不匹配的现象。所有这些关键点和问题应着眼于信息化过程中解决”。工程管理信息化是信息技术有效应用不可或缺。如今，信息技术的飞速发展，各种技术解决方案已经成熟。成熟的信息技术处理能力，在一定程度上能够满足所有项目的需求。在项目生命周期，信息化进程中的问题是由非技术因素导致的管理问题。这些管理问题可以归因于不同领域和单位的匹配问题。针对工程管理信息化，将匹配问题扩展到多个组织、部门和项目之间的相互调整与匹配。在工程管理的生命周期中，项目运行管理需要最长的时间周期和最大的成本比率（约80%）。项目运行期即公共服务期，对环境影响巨大，产生社会效益和经济效益。对项目运营期信息化问题进行系统深入的研究意义重大。以机场管理信息化为例，对项目运营阶段的信息化问题进行了分析和探讨。中国民航已成为第二大航空运输系统，在世界上仅次于美国。中国机场业的发展才刚刚开始展开。“第十二个五年计划”期间，总改扩建机场53在10个省、自治区、直辖市，68.198亿元的总投资。按照中国民用航空总局的规划，全国运输机场总数将达到230多2015，这将覆盖94%的经济总量、83%的人口和81%的县级行政单位。其中2010客运量排名全球最繁忙的机场，北京首都国际机场，香港国际机场，上海浦东国际机场和广州新白云国际机场分别排名第二，第十一、第十九和第二十。香港国际机场服务质量与旅客满意度构成的机场质量排名综合指数2010，上海浦东国际机场和广州新白云国际机场分别排名第三、第五、第六和第十八。当大型机场已跨入世界先进行列，中小机场也具有广泛的生命力。2001以来各机场民航总局先后被转换为使用定位管理。机场更好地融入当地社会经济生活，成为地方发展、解决就业、拉动民生的重要工程。同时，机场业内部重组也在不断进行。原有的单一化、集中化管理，形成了分散化、专业化的业务多元化管理模式，对信息化建设提出了更高的要求。
这一构想的机场的人的认识是不断变化的。机场这个词在传统意义上定义为一个平坦的土地，飞机可以起飞，土地和出租车与相邻的建筑物和设施。其职能是为飞机、乘客和货主提供相关服务。从这个意义上讲，传统意义上的机场只具有航空运输的单一功能。它的运作模式和业务流程的设置以基本的航空服务为中心，随着机场作为现代社会重要组成部分的功能日益增强，人们对机场的需求也越来越大。正如在相关的描述报告ACI（国际机场协会ACI），航空港是周边社区的价值，它能够帮助社区开拓新的经济潜力，确保稳定增长和支持其长期发展，提供更多的就业机会。现代机场与周围环境融为一体。机场与当地城市和地区以及相关产业在促进和共同繁荣中有着相互协调的发展。现代机场管理模式的产生主要是由业务、管理和技术的不断变化所影响的。在业务方面，非航空服务的增加导致机场运营管理的复杂性日益增加。机场商业模式正逐渐从自我经营的专业化。在行政管理方面，作为一个非传统的业务线和增强外包增加的后果，机场的运作模式也由集中管理变为分散管理，这是有效的利益相关者之间的合作更加依赖。在技术方面，有学者认为：“随着信息技术的不断变化，在机场的各种信息系统的日益复杂和单机操作发展到业务集成和网络化”。机场信息化是典型的项目生命周期的项目运营管理阶段，信息化。
参考文献：
[1]梁世友.工程项目管理[M].北京：中国建筑工业出版社，2004年
[2]汪洪波.怎样进行工程项目质量管理[M]北京：中国电力出版社，2009年
拓展阅读
1、现代民用建筑工程项目施工管理论文
（1）施工材料管理不够系统合理
现代科技的发展和人民生活水平的不断提升，使得民用建筑施工所需的建筑材料种类日益丰富，这也导致了建筑材料管理难度的加大。很多施工现场还存在着施工材料分配放置混乱的现象，一些建筑材料没有进行系统的归类就随意的乱放，会降低其使用效果，或出现过期废置的现象。
（2)没有进行严格的施工现场环境监管
虽然现在很多民用建筑施工现场设置了外围屏障，一定程度上避免了非施工人员的随意进入，但是实际上这种方式很难被切实地利用去保证施工的安全性、环保性、优质性。不仅如此，一般的施工现场都会产生大量的粉尘污染，导致周围生态环境的恶化，也威胁到了施工人员的生命健康与安全。因此，相关的施工管理者针对这种状况采取有效的方法进行整治是迫切需要的。
（3）施工监督管理制度的不健全
在实际施工过程中，监督管理制度的不完备常常使原有的施工管理标准与规定成为摆设，不能真正发挥其实际的*管理作用。很多施工现场都存在着施工管理秩序模糊混乱、建筑材料摆放不分不明、材料没有进行及时有效利用、废弃及浪费资源等不良现象，这些都是导致施工现场秩序混乱、施工效率低下的原因。另外，对施工机械设备及工具的不正当使用操作和缺乏科学、合理的故障维修处理应对措施，都减少了机器设备的使用效率和期限，还导致了很多材料资源的废置。
（4）施工管理人员缺少施工安全管理意识
一些施工现场只设置了很少的警示牌与安全标识，而且是设置在一些隐蔽区域，不容易被及时的发现和回避，这种现象如不进行及时的整顿与处理，就很可能导致一系列安全事故的发生。要使建筑施工正常、高效率地进行，就必须保证施工的优质质量。然而，现在的施工现场仍存在施工人员不注重对自身的保护，误戴或不戴安全帽的行为，一些危险地带施工者没有进行安全防护准备等现象。这些安全隐患的存在威胁了施工的顺利进行。
2、实行有效的施工管理控制措施
（1）对建筑材料与施工设备进行有效管理
充分发挥各种建筑材料的作用，规范的操作施工机械设备能够促进施工管理控制的有效进行。对于*来的建筑材料一定要进行严格的质量与性能检验，按照规定程序进行归类放置，对一些重要的材料进行复检以保证其有效的发挥使用效果。与此同时，施工材料负责人也要对施工材料进行系统、合理的分配与储存，避免材料漏用、误用情况的发生。最后，还要重视对建筑废料的回收再利用和施工完成后剩余材料的有效利用，以免造成不必要的资源浪费，及时的对材料使用情况进行统计与分析。
（2）落实施工现场的环境保护管理工作
民用建筑施工过程中的环境保护是十分有必要的，如果在施工过程中对周围环境造成较大的污染或破坏，那就是得不偿失了。因此，在选择施工材料时，应尽量使用环保性能强的材料，这样能够实现环保与好的材料使用效果的双丰收。根据施工场地所处的地理、生产生活环境情况，对噪音较大的施工机械使用时间进行合理的分配和适时改变，做到较少的打扰到周围居民的正常休息、生活、工作，维持一个和谐、安静的生活、生产环境。合理分配施工设备、材料、办公地点的布局，力求把施工污染降到最小。另外，还应在施工场地建设一定面积的绿化带以及采取一些清洁措施来有效的减少施工灰尘污染。
（3）形成系统、有序的施工管理制度
通过制定具有实际意义的管理制度来确保民用建筑工程的有效实施，使施工管理控制措施的核心手段。在施工过程中依据实际情况制定出具有针对性的切实、有效的应对各种问题的制度，统一规范施工行为与标准，实行明确的职责分配和有序的施工程序制度。根据施工不同时期出现的不同问题进行具体的分析，从而不断地丰富和改进施工管理制度，使施工管理控制能有一个明确、有效的遵循标准。鼓励全体施工管理工作者进行相互的监督与制约，使监督管理制度真正落到实处，取得实效。
（4）增强民用建筑施工中的安全防范意识
必须把民用建筑施工过程中的安全问题放在首位，否则会对施工的有序进行产生严重影响。建筑施工管理者应对施工人员进行集中的施工安全知识与机器设备合理、科学操作等知识的专项培训，提高他们的安全防范意识与自我保护意识，来减少由于施工保护或操作不当而引发的悲剧。管理人员也同样要具备全面、系统的管理知识，积极主动的承担起各自的工作责任，保持工作热情和认真、严谨的工作态度，真正保障民用建筑的施工与有效的施工管理控制的同时实行，派遣专业人员实时、有效的监督安全管理工作动态也是一个不错的监督管理方法。最后，还需要及时安排工作人员对建筑工作者进行安全生产的宣传教育和科学的安全施工鉴定。
3、结语
现代民用建筑工程项目的施工管理控制面临着新的挑战，人民群众的需求的增大，也使施工工程量不断增大。在此形势下出现的种种问题，只有通过制定科学、有效、系统的管理监督方案，对施工材料设备等进行综合管理，提高施工人员的环保意识与安全意识，才能有效的解决问题。这需要施工单位企业以及施工人员和管理人员的共同努力，当然，对施工管理控制的研究还需要更多的深入探索才能取得更好的成效，促进民用建筑业持续、健康、稳定的发展。
作者:张金德
2、化学课程标准管理论文
国家课程标准是国家对基础教育课程的基本规范和要求。《基础教育课
程*纲要（试行）》明确指出，课程标准是教材编写、教学、评估和考试
命题的依据，是国家管理和评价课程的基础。
顾明远主编的《教育大辞典》（第一卷）对课程标准的定义是：课程标
准是确定一定学段的课程水平及课程结构的纲领性文件。
下面几点认识是极为重要的。
课程标准主要是对学生在经过某一学段之后的学习结果的行为描述，
而不是教学内容的具体规定（如教学大纲或教科书）
它是国家（有些国家是地方）制定的是某一学段的共同的、统一的基
本要求，而不是最高要求。
学生学习结果行为的描述应该尽可能时刻理解的、可达到的、可评估
的、而不是模糊不清的、可望而不可及的。
它隐含着教师不是教科书的执行者，而是教学方案（课程）的开发者,
即教师是“用教科书教，而不是教教科书”。
课程标准的范围应该涉及作为一个完整个体发展的三个领域：认知、
情感与动作技能，而不仅仅是知识方面的要求。
［返回］
问题二新课程标准的制定背景是怎么样的？
（一）、标准的研制过程和组织方式
课标前期准备基础研究标准制定征求意见标准修改审查标准确认推广
（二）、项目组人员构成
每学科有两位负责人，化学学科是王磊博士与王祖浩教授，下设一个核
心小组：毕华林、郑长龙、吴俊明、吴星、王云生等。还设一个顾问组，成
员有刘知新、何少华、宋心琦、吴国庆、曹居东、梁英豪、张健如、严宣申
、黄儒兰等。
教材的研究开发与课程标准的研制是同步进行。
［返回］
问题三课程标准的基本设计思路
此次课改的基本思路特别强调抓住提高全体公民的科学素养这一宗旨，
根据这一基本宗旨，设计目标。确定知识技能、过程方法、情感态度价值观
三个维度，作为此次课程的基本目标，也是全体理科的共同目标。根据三个
维度设计了课程标准和实施建议，以科学素养为一条红线，使所有方面都要
服务于它。
现代科学的观点认为：科学包含两层含义：一是科学知识；二是认识科
学知识的活动，即认识科学知识的过程和方法。科学是知识、过程和方法的
统一体，其中，科学知识是科学过程和方法的产物。目前国际上流行的有关
公众科学素养的测量标准是测量公民对科学技术术语和概念、科学的研究
过程和方法、科学的社会影响的了解程度。
［返回］
问题四怎样理解课程内容目标的表述方式？
课程内容目标在《标准》中主要以二级主题下的"目标"或"标准"等字体呈
现，一般来说，在具体阐述课程目标内容时，至少具备行为动词、表现程度
两个要素。如"了解（行为动词）使用合成材料对人和环境的影响（表现程
度）"；“知道（行为动词）某些物质（如一氧化碳、甲醛、黄曲霉素等）有
损人体健康（表现程度）”。
理解课程内容目标的首要前提就是分析、比较其中各个行为动词所蕴涵
的含义。有关《标准》中课程内容目标表述使用到的行为动词的具体区分见
3、现代物流管理创新策略论文
摘要：本文主要结合现代物流的特点，对现代物流创新的重要性进行分析，并提出几点自己的见解，以便为现代物流管理的创新提供借鉴之处。
一、现代物流的特点分析
现代物流主要就是为了达到顾客的需要，在降低成本的基础之上对相关的产品或者是材料进行运输、配送等，从而完成从消费到管理再到配送的整个过程。所以，现代物流也有其自身的特点，主要表现在以下几个方面：①现代物流是系统整合的协作物流。不管是对企业内部还是企业外部来说，现代物流都是对信息、输送、包装以及装卸等分散作业的综合性整合管理。企业物流中最重要的一点就是既要考虑到自己的顾客，还要自己的供应商，除此之外，顾客的顾客，供应商的供应商也有考虑到，其中最关键的一点就是要整体减少供应链运作过程中的总成本，这对于物流企业来说是非常重要的。②现代物流是物流策略的选择。由于现代物流在当今的经济发展过程中是至关重要的，所以，除了要减少整体成本的支出以外，还要控制成本、企业以及顾客之间的管理，以便达到平衡。除此之外，物流公司还应该科学的选择物流策略来获得企业竞争的优势。③现代物流是顾客服务物流。就当前而言，企业管理的观念核心已经从产品的生产转变为市场销售以及顾客服务，所以，只有获得更好的顾客评价才可以推动物流的发展。
1.为企业获得市场竞争优势
对现代物流管理进行创新的主要目的就是为企业获得市场竞争的优势，从而提高企业的市场竞争力。不仅如此，现代物流管理的创新还可以提高生产率，减少库存，使企业的资金能够得到有效周转，进而促进现代物流的发展。
2.优化企业的'生产效率
企业的物流管理主要就是由业务流程所决定的，而业务流程对企业的经营效率会产生一定的影响，所以，对现代物流的管理进行创新在一定程度上能够缩短较多的业务流程，从而使每个步骤的时间都得到合理的利用，降低业务流程对经营效率的影响，从而优化企业的生产效率。
3.满足客户需求
企业物流管理的创新可以满足客户的需求，使客户能够提前下单或者是订少量的货，这样不仅可以增加企业物流的可靠性，还可以使市场具有一定的个性化，从而增加客户的价值。
1.增加企业对物流管理创新的意识
不管是任何行业要想获得长久的发展就必须进行创新工作，企业物流也不例外。所以，不管是高层人员还是工作人员都要不断的进行自我的突破，增加对物流管理创新意识，不断的提高物流管理水准，使企业的生产率得到有效的保障，从而增加企业的竞争优势。不仅如此，还要不断的转变现代物流管理理念，并对企业物流的组织进行创新。
企业的物流管理不仅包括每个产品的选购管理、存货管理以及零件的配送管理，还包括货物的装卸、运输等管理，所以，运作过程是非常复杂的。现代物流管理信息系统的创建在很大程度上可以使运作的过程变得更加的简洁，与此同时，还可以提升企业物流的生产效率，增加企业的竞争优势，加快企业物流的快速发展。
3.加大对物流人才的培训管理
随着现代物流竞争的不断加大，企业之间的竞争也越来越大，所以，企业物流要想从众多企业中脱颖而出就必须加大对物流人才的培养，只有拥有综合能力较强的物流人才才可以对现代物流的管理进行全方面的创新管理，使物流的运行机制以及组织结构都能够焕然一新，从而取得满意的成果。
四、结语
总而言之，经济的发展促进了全国贸易规模的扩大，使人们对物流的需求量也不断加大，因此，人们对物流包装、运输等的要求也有所提高。所以，对于企业物流的管理必须要进行不断的创新，对企业的经营模式也要进行改变，物流服务的质量也要不断的提高，从而适应当前市场的变化，增加企业物流的竞争优势。
参考文献：
[1]徐立山.我国物流的现状及发展趋势[J],商场现代化,2010,10:627.
[2]张德涵,物流创新管理面临的问题及策略[J].经济研究导刊,2010(24).
转载请注明出处：https://www.bhks.cn/articles/29239.html